Frank H. - "Hacki"

Name:                                              Frank

Nickname:                                       Hacki

Alter:                                                 40 Jahre (Stand 2005 ;-) )

Wohnort:                                           An der Küste, wo denn sonst !

Beruf:                                                 Angestellter

Berufung:                                           Modellflieger

Interessenschwerpunkte:                 Alles, was mit Hang- und Wasserfliegen zu

                                                           tun hat

Lieblingsmodelle:                             Me 262 von Airworld und BAe Nimrod Eigenbau

In Planung:                                         F/A 18 Hornet und/oder F 4 Phantom

Sonstige Aktivitäten:                        Mitinhaber der Firma Küstenflieger

                                                            Freier Mitarbeiter der Fachzeitschrift MFI

                                                            Organisator diverser PSS- Treffen 

Entstehungsgeschichte: Geboren 1965 (so geht's ja wohl meistens los). Zum Modellflug nachhaltig bekehrt worden auf meinem 7. Geburtstag mit einem einfachen Gummimotorflugmodell, und nach jahrelanger Durststrecke mit wöchentlichem Zeitung Austragen bei wirklich jedem Sauwetter, dann mit etwa 15 Jahren die erste Fernsteuerung (Robbe Terra Top). Mein erstes Modell war eine Beta von Graupner, natürlich gleich auf 3 Meter Spannweite vergrößert und vollbeplankt. Der nächste Segler war dann auch gleich ein Nimbus 3 von Carrera und weil ich damit wohl noch etwas überfordert war erfolgte kurzerhand ein Umtausch gegen Graupner' s elektrischen Ultra Fly (ja, genau der mit Jumbo 550, 2 x 5 Zellen und mechanischem Zweistufenschalter). Für einen sehr günstigen Kurs habe ich mir damals als nächstes die 3.500 mm spannende Thermikversion des Draco von Carrera zugelegt und sehr viel Spaß damit gehabt. Dann ging es eigentlich Schlag auf Schlag und ich erinnere mich immer noch gerne an unsere Laufstarts am kilometerlangen Ostseeschutzdeich bei Heidkate zurück, wo wir unsere für damalige Verhältnisse riesigen Astir CS von Wik in die Luft gebracht haben. Mein damaliger Rekord war ein 30 Minuten langer Flug direkt vor einer Schlechtwetterfront direkt am Wasser ! Inzwischen war auch mein "schriftstellerisches Talent" ausgebrochen und mehrere Artikel in der Aufwind waren das Ergebnis.  

Zu diesem Zeitpunkt kam für mich dann auch das absolute Aha- Erlebnis, als ein Kollege seine PSS  F 86 Sabre (gebaut nach einem FMT- Bauplan) einflog. Geil, das war ja wohl genau mein Ding, und seit diesem Zeitpunkt bin ich unheilbar mit dem Power Scale Soaring Bazillus infiziert. Mein erster Flieger war schließlich eine Hawker Hunter von Rödel, die nach einer Schwerpunktkorrektur von über 30 mm endlich erfolgreich am Hang eingesetzt werden konnte. Der Alpha Jet und die F 16 von Topp waren dann schnell weitere Meilensteine meiner PSS- Karriere, und weil mir das Fliegen von "antriebslosen Motorflugzeugen" ohne Gleichgesinnte auf Dauer einfach zu langweilig war, habe ich angefangen, einmal im Jahr ein PSS- Treffen hier bei uns im Norden an der Steilküste zu organisieren und dabei ist es bis heute geblieben. Das Gleiche gilt übrigens auch für unsere jährliche Dänemarkwoche, in der wir nun seit immerhin 11 Jahren regelmäßig das Hangflug- Eldorado in Hanstholm besuchen. Zwischenzeitlich folgte noch ein Wechsel von der Aufwind zur Modellflug International für die ich seitdem regelmäßig tätig bin.  

An PSS- Fliegern habe ich mittlerweile schon fast alles gehabt, was sich auch ohne eigenen Antrieb an der Hangkante zum Fliegen bringen läßt. Me 109, Me 110, Me 262, SU 27 Flanker, B 52, Super Constellation, DH 88 Comet, U 2 A 7 Corsair, F 20 Tigershark, Douglas A 4 Skyray, L 39 Albatros und Vampire fallen mir dazu ganz spontan ein. Dazu konnte ich vor einiger Zeit auch noch eine wirklich riesige F 86 Sabre mit 3.000 mm Spannweite und 3.000 mm Rumpflänge sowie die phantastische Nimrod von der Titelseite günstig erstehen, die mir trotz anhaltender logistischer Probleme einfach Riesenspaß machen. Mein absolutes Lieblingsmodell ist und bleibt aber nach wie vor die hammerartige Me 262 von Airworld, denn dieser Flieger ist einfach nicht zu Toppen !

So, der Platz wird langsam knapp und ich sollte langsam zum Ende kommen. Vielleicht treffen wir uns ja an irgendeinem der zahlreichen Hänge zum gemeinsamen Fliegen ? Ich würde mich jedenfalls freuen !

Text und Bilder: Frank Hackbarth